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中國大陸「造車」技術創下許多全球第一，除了有全球里程最長的高鐵路線，現在還研發出全球獨有、使用「超級電池」作為動能的「超級電容儲能式有軌列車」，最大特色是充電30秒能跑5公里以上，目前已在大陸3個城市營運使用。
大陸自主研製的「超級電容有軌列車」，目前技術為全球首創，與以往城市裡看到的電車最大不同，是動力來源來自列車頂端由120多顆「超級電容」組成的動力裝置體，可利用每次靠站停車時「秒充飽電」，為城市玩輪盤的流行下注策略玩輪盤切忌的五種禁忌（上）公共運輸帶來新變革。
由中車集團旗下中車株機研製的「超級電容列車」，每輛造價約1000萬元（人民幣，下同），相較地鐵系統每公里單位造價達6到8億元，可說便宜許多，目前已在武漢、廣州、淮安作為城市公共運輸系統使用。環保又低成本的創新設計，更吸引手機大廠華為青睞，買下作為企業員工的通行接駁車。
使用「超級電容」的新型電車，另一特色是不像傳統煤、油動力車，會產生尾氣汙染，設計上更加環保，也解決傳統電車必須在城市裡架設電網、拉電線的限制，使用列車本身裝置的「超級電池」就可作為動能。
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